日本初の輸入車整備に特化したフランチャイズ展開をおこない、
輸入車の普及、発展を目指すネットワークである。
現在日本国内の輸入車保有台数は約357万台、そして全国に整備事業社が約9万社うち正規ディーラーが約2万社しかありません。
正規ディーラー以外の整備工場は国産車整備が大半を占め、輸入車整備が可能な専門業者(認証工場)は約2000社程度とも言われております。
輸入車整備は新車保証期間中(購入から2〜3年)は正規ディーラーへ持ち込まれますが、新車保証期間が終了した車両は有償作業も多く、また高額整備料金のためその後は輸入車専業整備工場を選択される方が多数います。
しかし、近代自動車は電子制御が多く、専業整備工場では設備・情報不足のため完璧に整備が出来ないのが現状です。
その結果、輸入車整備専業店を選択したにも関わらず、正規ディーラーに入庫され作業待ち・パーツ入荷待ちなどとなってしまう事や、整備不良車の排出等で健全な輸入車環境への弊害となっております。
経済産業省資源エネルギー庁でも専業店へのスキャンツールの導入・活用を推進するために補助金の導入などの施策を行っておりますが、スムーズに普及できておりません。
その為輸入車整備専業店への入庫も減り、正規ディーラーと比べ専業店の利益が取れない状況になっており、廃業する専業店が後を絶ちません。
しかし専業店がいなければ、現在の国内で走る輸入車台数をまかないきることができないのが現状です。
日本国内で輸入車ユーザーに見合った対応、技術、廉価パーツ、スキャンツールの活用などを広く普及させることと、国産車メインで整備している専業店にも輸入車の整備ができるようになっていただく事が急務であり、これが専業店の生き残りと輸入車市場・業界の健全化と発展のカギといえます。
そこで輸入車整備専業店が蓄積しているノウハウ・技術を公開し、
安心した輸入車ライフを提供するためにフランチャイズの展開を図るものです。
1社ではなかなか難しいブランディングを共同で行い、規模を活かした認知拡大を行いながら様々なメニューでサポートいたします。
設立趣旨に賛同いただき、かつ下記に定める条件を満たした整備工場とし、役員会議での承認をもって決定する。
